中文字幕色av一区二区三区-亚洲精品无码不卡在线播放he-亚洲午夜久久久影院-日本少妇自慰免费完整版

　　
　　結合工程實例，從電子吊秤的軌道安裝、設備吊裝就位、機電設備組裝、設備通電試運轉等環節出發，介紹了電子吊秤安裝調試監理工作的質量安全控制要點，提出了做好安裝調試工作的建議，從而確保電子吊秤的安全穩定運行。
　　
　　一、電子吊秤軌道安裝的質量控制
　　
　　1.電子吊秤軌道安裝施工質量驗收的控制重點
　　
　　電子吊秤軌道安裝的質量好壞直接影響電子吊秤的運行質量，電子吊秤運行過程中發生的卡軌或嚴重磨損現象，多數原因是由于電子吊秤軌道安裝不符合規范要求所致，所以必須重視電子吊秤軌道安裝的施工質量。電子吊秤軌道安裝的施工質量是保證電子吊秤調試和運行的安全保障。
　　
　　在本工程中，專業監理工程師嚴格按照GB50278-2010起重設備安裝工程施工及驗收規范中第3章的有關技術要求驗收電子吊秤軌道的施工質量，重點是對電子吊秤軌道的跨度偏差和同一截面內兩平行軌道標高的相對差進行嚴格控制。
　　
　　2.電子吊秤軌道的接地及接地電阻測試
　　
　　在GB50256-96電氣設備安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規范第1.0、11.3條中明確指出：電子吊秤的每條軌道應設兩點接地，在軌道端之間的接頭處宜作電氣跨接，接地電阻應小于4Ω。
　　
　　在本工程中，電子吊秤軌道是土建施工單位施工的，他們并不知道電子吊秤電氣安裝規范中的這一條規定，況且在施工圖紙中相關設計也并不完善，所以在施工現場專業監理工程師提出完善和補充方案時，遭到施工單位的拒絕，在有關各方的共同努力下才給予補充和完善。現場要求施工單位在電子吊秤的每條軌道兩端設置鍍鋅扁鋼與接地模塊焊接，在軌道端之間的接頭處用軟銅線連接，并進行了接地電阻測試。
　　
　　3.電子吊秤軌道的車擋安裝
　　
　　在工程施工中，起重機車擋一般由土建施工單位在電子吊秤軌道移交時已經按照設計圖紙施工完成，而設計單位設計圖紙時參考的設備廠家資料和實際到貨的設備生產廠家資料經常存在差異，所以電子吊秤安裝完成后大部分車擋需要重新調整或修改，以滿足電子吊秤運行的安全要求。
　　
　　二、電子吊秤進場設備驗收的質量控制
　　
　　電子吊秤設備到達施工現場后，除主梁和端梁外均為散件工程中安裝調試工作全部由生產廠家負責，所以材料散件的數量清點沒有作為監理工作的重點，而將工作重點放在了散件材料的質量上面。
　　
　　電子吊秤設備進場驗收時，專業監理工程師必須要求生產廠家提供設備合格證、主梁與端梁原材料合格證明文件的復印件、主梁與端梁原材料復試合格證明文件的復印件、主梁與端梁焊縫檢測報告的復印件、生產廠家外購設備的合格證(如電動葫蘆、減速機等)以及電子吊秤組裝圖紙和技術說明書等文件.
　　
　　三、電子吊秤吊裝就位的質量安全控制
　　
　　1.電子吊秤主梁與端梁的組裝
　　
　　對于電動雙梁橋式電子吊秤，施工單位在吊裝前在地面已經將一根主梁和一根端梁組裝完成，吊裝就位到電子吊秤軌道后再將另一半就位，然后進行組裝。對于電動單梁電子吊秤，施工單位在吊裝前在地面已經將一根主梁和一根端梁組裝完成吊裝就位到起重機軌道后再將另一端梁就位，然后進行組裝。
　　
　　在進行電子吊秤主梁和端梁組裝時，施工單位應先檢查連接螺栓孔是否吻合，如有錯位，不準強行穿入，不準隨意修整螺栓孔，也不得隨意更換螺栓
　　
　　在電動雙梁橋式電子吊秤主梁和端梁組裝過程中，專業監理工程師發現施工單位用撬杠強行穿入連接螺栓，現場制止后廠家來人進行了處理，確保了工程施工質量。
　　
　　2.電子吊秤安裝方向的判斷
　　
　　在電子吊秤吊裝就位前，專業監理工程師必須熟悉起重機所在廠房的電氣動力平面圖和電氣動力系統圖，由此來判斷電子吊秤滑觸線的安裝位置、專業監理工程師還必須根據安裝在電子吊秤上限位開關的位置來判斷電子吊秤的安裝方向，以確保電子吊秤吊裝就位符合設計要求，否則發生錯誤將很難調整，這一點非常重要。為了保證滑觸線的安全運行，安裝在電子吊秤主梁上的電動葫蘆限位開關離端梁距離較大，在本工程中，這個問題專業監理工程師相當重視。
　　
　　3.電子吊秤吊裝就位的安全監理
　　
　　在電子吊秤吊裝就位過程中專業監理工程師必須旁站監理，以確保吊裝就位時起重機安裝方向的正確和吊裝就位過程中安全監理工作的可控對于大型特殊、復雜的電子吊秤的吊裝或在特殊復雜、環境下的電子吊秤的吊裝，專業監理工程師必須要求施工單位編制專項吊裝方案當利用建筑結構作為吊裝的重要承力點時，必須進行結構的承載核算，并經原設計單位書面同意。
　　
　　四、電子吊秤機械電氣設備組裝的質量控制
　　
　　電子吊秤機械部分組裝完成后，施工單位應測量起重機的跨度、對角線的相對差、小車的軌距和主梁的旁彎度等。在本工程中，有些施工單位認為這些工作應該是電子吊秤生產廠家的設備制造質量問題，不屬于電子吊秤安裝工作范疇，不愿意進行測量業監理工程師在施工現場反復督促，起重機安裝單位才進行了這項工作。
　　
　　2電子吊秤PE線的正確連接
　　
　　在本工程中，安裝在各廠房內的電子吊秤設計采用TN-S保護系統，而現場到貨的部分電子吊秤生產廠家采用的是TN-C保護系統。
　　
　　現場專業監理工程師發現后要求施工單位嚴格按照TN-S接零保護系統編制施工方案，要求生產廠家對設備的保護系統進行整改，正確連接PE線，從而保證了TN-S接零保護系統的完整性。
　　
　　3.變頻器漏電電流問題的處理
　　
　　在電子吊秤通電調試中，由于廠房內該電子吊秤的正式電源沒有施工完成，施工單位只好使用臨時電源進行該電子吊秤的通電調試，但在調試過程中發現臨時電源的漏電保護器經常動作，使調試工作無法進行。
　　
　　為此，建設單位、監理單位、總承包單位和安裝調試單位進行了多次溝通，一致認為：該電動雙梁橋式電子吊秤安裝有變頻器，由于變頻器的內部切換會產生高頻率的漏電電流，所以要使用臨時用電使該電子吊秤通電試運行，就必須選擇漏電檢測值高的漏電保護器。只有選擇漏電保護器的感應電流在200mA以上，動作時間在0.1s以上，才能保證電子吊秤通電調試工作的正常進行。
　　
　　五、電子吊秤通電試運轉的質量控制
　　
　　1.電子吊秤通電運轉前的檢查
　　
　　GB50278-2010起重設備安裝工程施工及驗收規范第9.1條規定:起重設備在試運轉前應檢查液壓系統變速箱各潤滑點及運動機構，所加潤滑油的性能規格和數量應符合隨機技術文件的規定.
　　
　　在本工程中，電子吊秤的安裝調試單位是設備生產廠家，廠家人員明確表示，所有需要添加潤滑油的部位在設備出廠前已經添加完成，施工現場不需要進行此項工作，但專業監理工程師堅持要求施工單位認真檢查此項工作，將檢查出來的問題消除在電子吊秤試運轉前，從而確保了電子吊秤調試工作的順利進行。
　　
　　2.電子吊秤的空載試驗
　　
　　電子吊秤空載試驗要求所有制動器動作及時準確，各限位開關及安全裝置動作準確可靠。
　　
　　在本工程中，有些電子吊秤安裝調試單位沒有安裝限位開關的撞桿和撞桿支架，或者撞桿的長度不能滿足電子吊秤的安全運行要求，就開始進行電子吊秤的空載試驗專業監理工程師發現后及時給予了制止，并要求施工單位立即進行了整改。
　　
　　3.起重機的靜載試驗
　　
　　GB50278-2010起重設備安裝工程施工及驗收規范第9.3條規定：起重設備在進行靜載試驗后，主梁應無*變形。
　　
　　檢查主梁無*變形一般采用水準儀測量，但是在本工程中，幾乎所有的廠家安裝單位都沒有配備專業的測量工具和測量人員，也不愿意請土建施工單位幫助解決，而是用普通卷尺進行測量。專業監理工程師每次都需要說服安裝調試單位并盡力協調土建施工單位來幫助解決。
　　
　　4.電子吊秤的動載試驗
　　
　　電子吊秤動載試驗時要求所有安全保護聯鎖裝置和限位開關動作靈敏、準確、可靠。
　　
　　在本工程中，有些施工單位操作人員在電子吊秤動載試驗過程中，不敢帶著試重塊檢驗電子吊秤的限位開關動作情況，在電子吊秤還沒有到達限位開關動作位置前就已經給起重機斷電了，達不到動載試驗的目的。專業監理工程師在電子吊秤試運轉時，應全程旁站監理，以確保電子吊秤試運轉的質量和安全監理控制。
　　
　　六、電子吊秤的驗收
　　
　　按照國務院第373號令《特種設備安全監察條例》第25條的規定，特種設備在投入使用前或者投入使用后30天內，特種設備使用單位應當向直轄市或者設區的市的特種設備安全監督管理部門登記，登記標志應當置于或者附著于該特種設備的顯著位置。
　　
　　本工程安裝的電子吊秤均經過當地質量技術監督局的檢查驗收并取得了使用證書。
　　
　　但是在安裝調試期間，大部分電子吊秤安裝調試單位認為，電子吊秤的檢查驗收單位就是質量技術監督局，對監理單位提出的整改意見不予理會。尤其是在施工現場，專業監理工程師多次在監理例會上督促，反復協調才將此項工作得以推進。
　　
　　七、意見和建議
　　
　　1.電子吊秤的軌道安裝施工單位應為起重機的設備安裝調試單位。在本工程中，所有電子吊秤的軌道安裝圖紙均設計在相應廠房的結構圖紙中，故軌道施工單位全部是相應廠房的土建施工單位。電子吊秤安裝調試單位在安裝起重機滑觸線時，需要利用軌道的連接螺栓來進行固定連接，起重機滑觸線安裝時有可能影響已經調整好的軌道施工質量。再加上如前2.1條所說，電子吊秤軌道安裝的施工質量直接影響電子吊秤的運行質量，所以在此提出建議，電子吊秤軌道的安裝施工單位應為電子吊秤設備安裝調試單位，這樣有利于電子吊秤的調試和運行。
　　
　　2.電子吊秤的設備安裝調試工作應由一個專業施工單位統一負責。本工程電子吊秤的安裝調試工作全部是由起重機的生產廠家來完成的。由于各個生產廠家的安裝調試人員技術水平相差較大，甚至有些安裝調試人員根本就沒有接觸過起重機，所以在安裝調試過程中由于某些工作沒有達到技術要求而出現多次返工現象，給安裝調試的監理工作帶來一定難度再者，由于各個生產廠家只負責自己供貨電子吊秤的安裝調試工作，電子吊秤安裝調試過程中缺乏橫向交流機會，所以在此提出建議，電子吊秤的設備安裝調試工作應由一個專業施工單位統一負責，這樣有利于電子吊秤的調試和運行。
　　
　　八、結束語
　　
　　本工程的電子吊秤安裝調試工作已經全部結束，通過建設單位、監理單位、總承包單位和電子吊秤安裝調試單位的積極努力，在有關各方的共同配合下，專業監理工程師兢兢業業通過大量的說服教育和協調工作，克服了電子吊秤安裝調試期間的種種困難，施工現場未發生質量事故和安全事故，工程進度和投資得到了有效控制，達到了監理工作的預期目標。
　　
　　然而，作為一名專業監理工程師，必須清醒地認識到，質量是工程的生命，安全是質量的保障。在電子吊秤安裝調試的全過程中，監理單位必須從電子吊秤的軌道安裝、設備進場驗收、設備吊裝就位、機電設備組裝、設備通電試運轉和起重機zui終驗收等各個環節，嚴格控制施工現場的質量和安全，進而確保電子吊秤的安全穩定運行，杜絕質量安全事故的發生。